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Dernière photo de la 4L
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JP le 19/09/09 Weekend mécanique avec Guillaume ! Aujourd’hui nous avons travaillé sur la 4L. Une petite remise en état s’imposait après l’été. Nous avons purgé le système de refroidissement, fait la vidange, changé le filtre à huile, changé le klaxon et enfin nous avons résolu tous les problèmes électriques de la voiture. Nous tenons particulièrement à remercier Guillaume Hazelart, ancien participant du 4L Trophy. Il est venu nous prêter main forte pour ce weekend. Sans lui et sa connaissance de la voiture, nous n’aurions pas pu remettre en état la voiture aussi rapidement. La prochaine étape sera le passage du contrôle technique que nous voudrions réaliser rapidement pour faire rouler notre chère 4L. Avant cela il restera à trouver une ligne de pot d’échappement de 4L F4 ainsi qu’une ceinture de sécurité pour le siège passager.
JP le 15/09/09 La 4L est assurée ! Nous avons signé aujourd’hui notre contrat d’assurance financé par la société AGF Allianz qui nous soutient dans notre projet. Merci à l’agence Dandre José de Douai !
JP le 24/09/09 Enfin prêt pour le sponsoring ! Aujourd’hui nous avons récupéré nos plaquettes sponsoring imprimées par le LCL dans le cadre de notre partenariat. Premières démarches auprès des revendeurs de pièces détachées de Douai.
Suivez la préparation de notre aventure !
Julien le 08/10/09 Merci aux nouveaux partenaires ! Après cette semaine d’intense démarchage auprès des entreprises nous voulons encore remercier les nouveaux partenaires. Alors un grand merci à l’établissement Peintures G.Catteau et au concessionnaire Yamaha Start and Go! Nous remercions aussi l’établissement Pièces Auto Planque pour le pot d’échappement qu’il nous a fourni et les autres pièces mécaniques à venir.
Julien le 16/10/09 Merci aux nouveaux partenaires ! Nous remercions l’établissement Degand Marquage, nouveau partenaire, qui va nous imprimer les autocollants qui seront présents sur la voiture pour promouvoir tous les sponsors! Un grand merci à la Maison du Chauffage qui nous soutient dans cette aventure. Concernant la 4L, elle devrait être présentée au contrôle technique dans la semaine prochaine. Nous espérons que tout sera en ordre!
JP le 30/10/09 Encore une semaine intensive de démarchage et de mécanique ! Après avoir fini les montages du pot et de la ceinture, nous avons enfin présenté notre 4L au contrôle technique. Il a malheureusement révélé un problème au niveau du tirant de chasse. Nous allons donc chercher les pièces adéquates dans les jours qui viennent.
JP le 10/11/09 Notre 4L roule ! Après avoir redressé le tirant de chasse, nous avons de nouveau tenté d’obtenir le contrôle technique. Et cette fois, c’est réussi ! Nous pouvons donc enfin circuler avec la 4L librement. Merci au contrôleur technique autosécurité situé au Centre commercial Vauban de nous aider dans notre projet ! Nous allons maintenant faire une révision complète de la mécanique afin de partir sereinement.
JP le 26/11/09 Nouveaux partenariats ! Nos efforts pour la mécanique et le sponsoring continuent de porter leurs fruits ! Nous avons conclu deux nouveaux partenariats : la société Modémé Automobiles de Sport nous soutient financièrement et le garage Poutrain de Sin-le-Noble nous permet de préparer la 4L pour le Raid. Vendredi dernier nous avons ainsi changé les roulements avant-gauche et arrière-gauche de la 4L avec l’aide de Lulu (mécanicien du garage Poutrain). Nous remercions également Pièces Autoplanque pour les roulements fournis dans le cadre de notre partenariat. Il faut encore remédier à la fuite d’essence au niveau du trop-plein de la 4L, (car l’odeur est intenable quand on fait le plein !). Nous devons aussi refaire le parallèlisme et régler les phares. Autant de tâches à accomplir dans les jours qui viennent ! A suivre ...
JP le 24/12/09 Le 4L Sensation avance encore et toujours ! Notre inscription pour le 4L Trophy est validée et intégralement payée. Grace au soutien de nos sponsors, nous serons sur la ligne de départ du 4L Trophy 2010 ! Malgré une période intensive d’examen, nous avons bien avancé dans notre préparation. Notamment sur la mécanique, voici les dernières opérations menées dans le cadre de notre partenariat avec le garage Poutrain : - Changement d’une durite d’essence - Parallélisme - Réglage des feux avants - Rehaussage avant de la caisse en serrant de 2 crans les barres de torsion Notre partenariat avec le magasin Pièces Auto Planque, nous a permis de commander une liste de pièces à emmener avec nous lors du Raid pour parer aux différentes pannes qui peuvent survenir. La 4L est donc toute prête pour partir. Elle n’attend plus que les 50 kg de fournitures scolaires que nous récolterons dès la rentrée. Bonnes fêtes de fin d’année à tous !
JP le 24/01/10 A moins d’un mois du départ ! Le départ officiel du 4L Trophy 2010 sera donné le jeudi 18 février, c’est-à-dire dans 3 semaines environ. Nous sommes donc en pleine préparation. Nous avons récolté des fournitures scolaires dans notre entourage ainsi qu’auprès des enseignes commerciales pour récupérer les invendus. Ce que nous avons récolté devrait suffire au contrôle avant le départ, mais nous comptons emporter le maximum de fournitures pour contribuer encore plus à la scolarisation marocaine. C’est pourquoi toute fourniture est bonne à prendre. Concernant la 4L, nous avons décidé de changer l’embrayage car un petit bruit nous laisse penser que la butée d’embrayage est un peu grippée. La 4L roule sans problème, mais nous avons voulu nous assurer une mécanique parfaite avant de prendre le départ. Ainsi, mardi après midi nous allons apprendre la mécanique, toujours avec l’aide des mécanos du garage Poutrain et du magasin pièces auto planque que nous remercions chaleureusement. En outre nous avons changé l’allumage et réglé le ralentit. Nous rassemblons également le nécessaire de survie et de sécurité,avant le départ : tente, pelles, plaque de désensablement, trousse de soin, jerrican ...
Julien le 01/02/10 Semaine mécanique! La semaine dernière fut une semaine chargée en mécanique. Grâce au garage Renault Poutrain nous avons pu changer notre embrayage. Nous avons passé 1 journée et demi au garage sous les conseils avisés de Lucien pour effectuer cette réparation. Merci à Planque Auto Pièces pour l’embrayage neuf offert! Le week end fut aussi l’occasion de régler quelques problèmes d’électronique avec notamment le changement de la centrale clignotante et le branchement des 2 ventilateurs...Nous avons aussi changé les 2 sièges pour avoir plus de confort et de sécurité. Nous sommes en attente de 2 pneus de rechange commandés et du nécessaire de sécurité. Une petite photo du changement d’embrayage:
Julien le 15/10/10 Le 4L Sensation termine les préparatifs! Après encore quelques jours de mécanique réalisé au garage Poutrain pour un changement de joint de culasse et de pompe à eau la voiture est enfin prête! Le joint de culasse fut une opération délicate mais intéressante. A savoir que nous avons aussi fait resurfacer la culasse pour être sûr qu”il n’y ait pas de problème au serrage. Nous avons aussi peaufiné la voiture en soudant les derniers fils électriques, en fixant l’extincteur et en ressoudant le pot d’échappement qui nous avait lâché! Merci encore à Sebastien le gérant du garage de nous avoir accorder tout ce temps et pour la confiance qu’il nous accorde en nous mettant à disposition les outils et les mécanos!
Julien le 16/02/10 J-1! La voiture et l’équipage sont prêts pour 6000km! Les autocollants des sponsors sont tous collés! La voiture réussit tous les tests effectués: courts et longs voyages, autoroutes, villes et routes sinueuses! La voiture est chargée et l’équipage surmotivé! Demain, nous avons rendez vous à Paris pour les contrôles techniques et administratifs! Jeudi à 12h est donné le départ officiel! Nous vous donnons rendez-vous dans 15 jours pour notre retour. Voici les dernières photos de la 4L avant le grand départ de Paris!
Jp & Julien le 04/03/10 Merci à tous pour votre soutien! Nous sommes de retour! Nous sommes rentrés de cette aventure, et quelle aventure ! En effet mardi soir à 1h du matin, la 4L trouvait enfin un peu de repos après un périple de 6000 à 7000 km réalisé en 12 jours. Voici en quelques lignes le récit de ce périple. Dès notre départ de Douai, nous avons rencontré un convoi de 4L sur l’autoroute. Nous avons sympathisé avec 3 équipages Nordistes. Après le départ officiel au Stade de France, nous avons mis les bouchées double pour arriver à temps pour le Ferry à Algésiras. Finalement nous sommes arrivés le matin à 7h pour prendre le Ferry de 15h. Après le voyage en Ferry, la 4L roulait au Maroc pour la seconde fois ! Nous avons fait la liaison Tanger – Larache. Après une nuit pluvieuse mais reposante, nous avons pris la route pour Enjil. C’est alors qu’après la pause déjeuner sur une aire d’autoroute, la 4L ne démarrait pas. Après de multiples essais et l’attente de l’assistance du Raid, nous avons été dépanné jusqu’au garage le plus proche à Meknès. Il a fallu changer la culasse, roder les soupapes, changer segments et coquilles de bielles et rectifier le vilebrequin : 2 jours de travail en tout. Nous sommes parti de Meknès à 19h30. On se préparait à une nuit longue et éprouvante, car pour rejoindre la course il fallait faire entre 400 et 500 km de route montagneuse avec un moteur en rodage… C’est alors que 3 km plus loin, une 4L zébrée nous double à grand renfort de klaxon et d’appels de phare ! Une aubaine complètement inespérée à 500 km de toutes les autres 4L. Nous sommes arrivé à 7h du matin à Merzouga, soit une heure avant le départ de l’étape du jour… Nous avons déposé les fournitures scolaires, fait le plein, déjeuné et pris le départ. L’étape du jour s’est passée sans accros particulier, il s’agissait de l’épreuve des bancs de sable... Pris par la nuit à cause des ensablement l’orientation était alors plus que difficile, mais nous sommes arrivés à Timerzif à 2h du matin quand d’autres sont arrivés juste à temps pour prendre le départ de l’étape suivante. En ce jeudi nous avons une nouvelle fois pu apprécier la conduite sur piste désertique et les magnifiques paysages du désert marocains. Le seul incident de la journée est le décrochage de notre plaque de protection de la boîte de vitesse. Le soir nous avons bivouaqué en autonomie. Après une inhabituelle nuit longue, nous sommes reparti pour finir les derniers km de piste de l’aventure. Mais à 40 km de l’arrivée, un cardan a cédé. Nous l’avons changé et 2km plus loin rebelote. Le cardan cède au même endroit. Finalement l’assistance du Raid est arrivée et nous a expliqué que le châssis était déformé car la barre de torsion, ressoudée avant de partir, avait lâché, c’est pour ça que les cardans se déboitaient. Après réparations, il restait la liaison routière (et montagneuse !) entre Zagora et Marrakech. Nous sommes arrivés à 5h à Marrakech à l’heure où d’autres participants sortaient de boîte de nuit mais avec l’énorme satisfaction d’être au bout après toutes les galères rencontrées ! Le lendemain nous avons visité la ville, sauté dans la piscine et assisté à la cérémonie de clôture du Raid. Après une courte nuit et un petit déjeuner princier, nous sommes reparti pour Tanger et avons pris le deuxième ferry dans la soirée. Nous avons dormi sur une aire d’autoroute à Algésiras. Le lendemain nous avons avalé les km, traversé l’Espagne et dormi sur une aire juste après la rassurante frontière Française. Finalement nous avons terminé le voyage mardi en fin de soirée! Nous tenons encore une fois à remercier tous nos sponsors et les personnes qui nous ont soutenu pour l’aventure formidable qu’ils nous ont permis de vivre!
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